Si hay un cicloscooter superventas dentro de la gama SYM, este es el SYM Symphony S 50. Es un scooter de precio asequible, pero de gran relación calidad-precio. Su diseño con rueda alta de 16 pulgadas le confiere un diseño esbelto y atractivo. El rendimiento de su motor de cuatro tiempos le brinda un brillante rendimiento a la hora de movernos por la ciudad.
El SYM Symphony es el modelo de mayores ventas de SYM, con muy buena definición de sus características en función de lo que nos ofrece, su planteamiento es el de un scooter práctico, con bonito diseño de formas “retro” pero actuales a la vez, con un plus de estabilidad y seguridad por equipar ruedas más grandes que las habituales. Cuenta con freno de disco delantero con pinzas de doble pistón, mientras que el freno trasero es de tambor. Podemos guardar nuestro casco bajo el asiento. Al levantarlo, también dispondremos de un práctico interruptor de corriente que nos servirá de antirrobo. El Symphony S 50 ofrece tarima plana para apoyar los pies con comodidad, y estriberas traseras retráctiles fabricadas en aleación.
Los motores del SYM Symphony son monocilíndricos de cuatro tiempos y distribución de dos válvulas, compacto, robusto, de fácil mantenimiento, que destaca por sus mínimos consumos y emisiones y fabricado con las últimas tecnologías de fabricación de acuerdo a las actuales normativas europeas de homologación. La refrigeración es por ventilación forzada. Como todos los modelos SYM, emplea compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro, técnica heredada del mundo de la competición que rebaja sensiblemente la temperatura interna del conjunto termodinámico, lo que redunda en una mayor fiabilidad y larga duración del motor.
Supensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
Doble amortiguador hidráulico
Freno delantero
Disco 226
Freno trasero
Tambor 130
Neumático delantero
110/70-16
Neumático trasero
110/70-16
Dimensiones
1.996 x 690 x 1.125
Peso
100
Depósito de gasolina
4,8
Iluminación
Óptica halógena 12V 35/35 W. H4
Cuadro de instrumentos
Velocímetro, cuentakilómetros, nivel gasolina, testigo intermitencia, luz de carretera.
Motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Diámetro por carrera
37 X 46
Cilindrada
49,5
Distribución
Válvulas
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Eléctrico
Lubricación
Carter húmedo y bomba
Embrague
Centrífugo automático
Cambio
Variador continuo
Escape
Catalizado
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