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El SYM Symphony SR ha sido desde su lanzamiento el scooter SYM más vendido de la gama. La clave de su éxito es su gran relación calidad-precio, para un scooter con un rendimiento sobresaliente, bien equipado, con buen rendimiento y resistente, en definitiva, muy práctico para el día a día. Su diseño con rueda alta de 16 pulgadas le confiere un diseño esbelto y atractivo. Con el Symphony SR tendrás un scooter asequible y polivalente para todo lo que necesites.
El SYM Symphony SR es el modelo de mayores ventas de la firma de Taiwán. Reúne un buen conjunto de características que le han convertido en un scooter superventas. Es claramente un scooter práctico que ofrece un plus de estabilidad y seguridad por equipar ruedas más grandes que las habituales. Cuenta con frenos de disco en ambos ejes, con pinzas de doble pistón. La versión de octavo de litro incorpora alimentación por inyección, de cara a reducir al mínimo emisiones y consumos.
Otra ventaja destacada es la capacidad bajo el asiento para albergar un casco, que se completa con el baúl trasero (exclusivo en la versión SR TOP 125). Cerca del espacio para el casco también dispondremos de un práctico interruptor de corriente que nos servirá de antirrobo. El Symphony SR es un scooter muy cómodo, con tarima plana para apoyar los pies con comodidad, y estriberas traseras retráctiles fabricadas en aleación.
Los motores del SYM Symphony SR son monocilíndricos de cuatro tiempos y distribución de dos válvulas. La refrigeración es por ventilación forzada. Como todos los modelos SYM, emplea compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro, técnica heredada del mundo de la competición que rebaja sensiblemente la temperatura interna del conjunto termodinámico, lo que redunda en una mayor fiabilidad y larga duración del motor. Un propulsor compacto, robusto, de fácil mantenimiento, que destaca por sus mínimos consumos y emisiones, fabricado con la más moderna tecnologías, de acuerdo a las actuales normativas europeas de homologación.
Diámetro por carrera |
37 X 46 |
Cilindrada |
49,5 |
Distribución |
Válvulas |
Encendido |
Electrónico CDI |
Arranque |
Eléctrico |
Lubricación |
Carter húmedo y bomba |
Embrague |
Centrífugo automático |
Cambio |
Variador continuo |
Escape |
Catalizado |
Supensión delantera |
Horquilla telescópica |
Suspensión trasera |
Amortiguador hidráulico |
Freno delantero |
Disco 226 |
Freno trasero |
Disco 226 |
Neumático delantero |
110/70-16 |
Neumático trasero |
110/70-16 |
Dimensiones |
1.996 x 690 x 1.125 |
Peso |
100 |
Depósito de gasolina |
5,4 |
Iluminación |
Óptica halógena 12V 35/35 W. H4 |
Cuadro de instrumentos |
Velocímetro, cuentakilómetros, nivel gasolina, testigo intermitencia, luz de carretera. |
Motor |
Monocilíndrico 4 tiempos |
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